-Κατασκευή Ελληνικού Μπουζουκιου- Hellenic Bouzouki Construction 3-

Γεια σας φίλες και φίλοι μου,

    Με την σημερινή ανάρτηση, συνεχίζουμε την παρουσίαση της κατασκευής του μπουζουκιού, μέσα από τις πιο αντιπροσωπευτικές φωτογραφίες που τράβηξα κατά την εξέλιξη της κατασκευής του.

   Όπως είδαμε στο προηγούμενο άρθρο, η παραδοσιακή σειρά κατασκευής είναι :Σκάφη-Μπράτσο-Καπάκι. Στο συγκεκριμένο όργανο χρησιμοποίησα κολάντζα και παραπέτια με ξύλινη χειροποίητη φιγούρα(παντούκ και σφένδαμος). Η κοπή έγινε με φιγουροπρίονο, μπορείτε να δείτε τις αντίστοιχες φωτογραφίες παρακάτω.

Φωτογραφία No 11 Παραπέτια

Φωτογραφία No 12 Φιγούρα

Φωτογραφία No 13 Κοπή φιγούρας με σεγοφόρο-φιγουροπρίονο

Με τον ίδιο τρόπο κόβεται και η φιγούρα της κολάντζας.

Φωτογραφία No 14 Η φιγούρα της κολάντζας

   Τα ξύλα κολλιούνται προσωρινά με αραιωμένη κόλλα για να μπορέσουμε να κόψουμε τις φιγούρες και στην συνέχεια τα ρίχνουμε σε  ζεστό νερό, για να γίνει ο διαχωρισμός,έπειτα ταιριάζουμε τις φιγούρες και αφήνουμε τα ξύλα να στεγνώσουν σε επίπεδη επιφάνεια, μαζί με κάποιο βάρος από πάνω τους για να παραμείνουν επίπεδα (μια πλάκα από βαρύ ξύλο κάνει πολύ καλή δουλειά).


   Αφού κολήσουμε τα πλαϊναράκια  στην σκάφη, τα καθαρίζουμε με την χρήση πλάνης-ξύστρας(παστράγκουλο).

Φωτογραφία No 15 Καθάρισμα παραπετιών με παστράγκουλο

 

Φωτογραφία No 16

 Συνεχίζεται...

-Κατασκευή Ελληνικού Μπουζουκιού- Hellenic Bouzouki construction 2-

Με μια ματιά   ·         Σειρά κατασκευής Μπουζουκιού ·         Ονομασίες Μπουζουκιών ανάλογα το μέγεθος-σχήμα ·         Καλούπι και σκάφη του Μπουζουκιού ·         Τάκοι ·         Ντουγομάνα-ντούγιες- παραπέτια-κολλάντζα ·         Χρήσιμες πληροφορίες          Χριστός Ανέστη και χρόνια πολλά σε όλες τις φίλες και τους φίλους του Luthier School. Συνεχίζουμε το ταξίδι μας στον συναρπαστικό κόσμο της τέχνης της οργανοποιίας, με πολλά και ενδιαφέροντα νέα άρθρα. Σήμερα και στην συνέχεια περί κατασκευής μπουζουκιών, θα ασχοληθούμε με τις κυριότερες  κατασκευαστικές αρχές και την σειρά κατασκευής όπως ορίζει η Ελληνική παράδοση  και οι σπουδαίοι Έλληνες τεχνίτες, που με το θαυμαστό μεράκι τους και την ανεξάντλητη αγάπη τους για αυτήν την τέχνη, δημιουργούν αριστουργήματα-γιατί κακά τα ψέματα-  δεν πιστεύω να υπάρχει οργανοποιός που να μην έχει μεράκι και απέραντη αγάπη για αυτό που κάνει.   Η παραδοσιακή σειρά κατασκευής στο μπουζούκι και σε πολλά έγχορδα όργανα

   Στο μπουζούκι αλλά και σε άλλα έγχορδα μουσικά όργανα ο καλός μάστορας  ξεκινά με την κατασκευή του σκάφους του οργάνου, συνεχίζει με το μανίκι και ολοκληρώνει την κατασκευή με το καπάκι. Φυσικά υπάρχουν  πάρα πολλές επιπλέον εργασίες για την ολοκλήρωση του οργάνου αλλά η παραπάνω σειρά κατασκευής φαίνεται να ακολουθείται από την πλειονότητα των μαστόρων. Φυσικά, όπως έχουμε ξαναπεί, το καπάκι του οργάνου είναι το « κλειδί» για ένα εύηχο αποτέλεσμα, όμως η σωστή κι επιμελημένη κατασκευή σε όλα τα μέρη του οργάνου έχει θετικό αποτέλεσμα συνολικά στο μουσικό όργανο που κατασκευάζουμε.

Περί Καλουπιού και  Σκάφης

   Έχουν κατασκευαστεί σκάφη σε διάφορα μεγέθη με διαφορετικό μήκος-πλάτος-βάθος καθώς  και καταγραφεί διάφορες ονομασίες για τα μπουζούκια όπως:μπουζουκάκι-μισομπούζουκο-μπουζούκι-μπουζουκομάνα-σάζι-ταμπουράς-μπαγλαμάς-τζουράς-γιογκάρι-μπουργκαλί-γόνατο …  σήμερα μιας και το μπουζούκι πια έχει αποκρυσταλλωθεί σε δύο τύπους (τρίχορδο και τετράχορδο) οι μάστορες δουλεύουν επάνω σε δύο καλούπια, με το τρίχορδο να είναι πιο στενό, πιο μακρύ και πιο βαθύ από το τετράχορδο, βέβαια κάθε τεχνίτης έχει τις δικές του διαστάσεις αλλά οι διαφορές από σκάφος σε σκάφος δεν είναι πολύ μεγάλες. Εκτός από το μπουζούκι τον μπαγλαμά και τον τζουρά οι παραπάνω παραλλαγές έχουν χαθεί στις μέρες μας, όμως αρκετοί μάστορες, συνεχίζουν και σήμερα να κατασκευάζουν κάποια από αυτά τα μεγέθη συνήθως σε ειδικές παραγγελίες.

   Το σκάφος του μπουζουκιού χτίζεται επάνω σε ξύλινο καλούπι το οποίο κατασκευάζεται από τον ίδιο το μάστορα, το καλούπι μπορεί να είναι μασίφ ξύλινο ή με καμάρες-νομείς για να είναι πιο ελαφρύ και να μπορεί ο μάστορας να βλέπει το εσωτερικό της σκάφης κατά την διάρκεια της κατασκευής. Στο μπροστινό μέρος του καλουπιού βιδώνεται όσο διαρκεί η κατασκευή ένας τάκος από φλαμούρι ή άλλο μαλακό ξύλο, όπου κατάλληλα επεξεργασμένος,  αποτελεί την συνέχεια του καλουπιού, σε αυτόν τον τάκο θα σκαφτεί αργότερα μετά την ολοκλήρωση της σκάφης  η μορσότρυπα (το θηλυκό μόρσο-φωλιά) και εκεί θα κολληθεί στέρεα το μανίκι του οργάνου με το αρσενικό μόρσο (δόντι).

Φωτογραφία No 5 Ο επάνω τάκος του μπουζουκιού

 

    Στο πίσω μέρος του καλουπιού ενσωματώνεται ο κάτω τάκος στον οποίο συναρμόζουν οι απολήξεις των ντουγιών και κολλιούνται σε αυτόν. Πολλοί μάστορες κατά την κατασκευή δεν χρησιμοποιούν κάτω τάκο αλλά κολλάνε μεταξύ τους μόνο τις ντούγιες, όταν ολοκληρωθεί η σκάφη κολλάνε εκ των υστέρων τον κάτω τάκο στο εσωτερικό της σκάφης.

   Η κατασκευή ξεκινάει με την προετοιμασία των ντουγιών, οι οποίες βυθίζονται για λίγα λεπτά σε λεκάνη με νερό ή απλά πριν το σιδέρωμα τους ψεκάζονται με νερό με ένα βαποριζατέρ. Στην συνέχεια ξεκινάει η καμπύλωση της ντουγομάνας ή απλά μάνας  σε καυτό σίδερο  σε ορθογώνια μορφή (οι ντούγιες πλανίζονται στο σχήμα τους μετά την καμπύλωση τους), με προσοχή και υπομονή, καμπυλώνουμε την ντούγια σύμφωνα με το καλούπι μας, ελέγχοντας την σωστή μορφή της επάνω στο καλούπι κατά την διάρκεια της καμπύλωσης. Βρέχουμε συχνά την ντούγια για να μην καίγεται και να λυγίζει με την βοήθεια των υδρατμών. Αφού η ντουγομάνα μας καμπυλωθεί και ταιριάξει ακριβώς στον άξονα συμμετρίας του καλουπιού μας (κεντρική καμπύλη), συνεχίζουμε με το πλάνισμα της, μας ενδιαφέρει το φαρδύτερο σημείο της που έχουμε υπολογίσει στο καλούπι μας και σημειώνουμε επάνω στην ντούγια, από αυτό το σημείο πλανίζουμε προς τις άκρες με την σωστή φορά, καταλήγοντας  στις λεγόμενες μύτες, οι οποίες είναι σημειακές.

Φωτογραφία No 6 Το πλάνισμα της ντούγας(δόγας)

   Η ντουγομάνα έχει άξονα συμμετρίας και όταν ολοκληρωθεί η κατεργασία της κολλιέται στον επάνω τάκο και τον κάτω τάκο, εφόσον ο μάστορας, έχει καλούπι για υποδοχή κάτω τάκου ή μόνο στον επάνω τάκο,  εάν έχει αποφασίσει να κολλήσει τον κάτω  τάκο μετά την ολοκλήρωση της σκάφης.Η σταθεροποίηση κάθε ντούγιας γίνεται με καρφάκια που λυγίζουν ή με  ειδικές πινέζες αλουμινίου. Στην συνέχεια και αφού έχει στεγνώσει η κόλλα της ντουγομάνας, με τον ίδιο τρόπο, σιδερώνονται και κολλιούνται οι επόμενες ντούγιες, μία αριστερά και μια δεξιά της μάνας και οι υπόλοιπες μέχρι να φτάσουμε στα παραπέτια.

Φωτογραφία No 7 Κόλληση ντουγομάνας

Φωτογραφία No 8  Ντουγομάνα

Φωτογραφία No 9 Οι τρεις πρώτες ντούγιες

Φωτογραφία No 10

   Οι ντούγιες μπορούν να κολληθούν μεταξύ τους χωρίς ενδιάμεσα φιλέτα από καπλαμά ή με φιλέτα καπλαμά για διακοσμητικούς λόγους. Στην περίπτωση που χρησιμοποιούμε ενδιάμεσα φιλέτα αυτά καμπυλώνονται με σιδέρωμα ή κατά την κόλληση των ντουγιών, φυσικά η κόλλα που χρησιμοποιούμε στην περίπτωση αυτήν είναι η παραδοσιακή ψαρόκολλα, η οποία συνεργάζεται άψογα με την θερμότητα του σιδερώματος. 

   Ολοκληρώνοντας την κόλληση των ντουγιών ,φτάνουμε στα μάγουλα (πλαϊνά ή παραπέτια) και αυτά είναι ουσιαστικά δύο ντούγιες πολύ μεγαλύτερου όμως πλάτους από τις κανονικές ντούγιες  που καταλήγουν σε ατελή μορφή, όχι σημειακή και ολοκληρώνουν την κατασκευή της σκάφης  αναφορικά με τις ντούγιες.

   Μετά την κόλληση των πλαϊνών, κατασκευάζεται η κολλάντζα, η οποία κολλιέται στο πίσω μέρος της σκάφης και αγκαλιάζει την συναρμογή των ντουγιών, ενισχύοντας κατά πολύ και την αντοχή του μπουζουκιού στις πιέσεις, τέλος κολλιούνται τα πλαϊναράκια και ολοκληρώνεται η κατασκευή του σκάφους.

    Αφού ξεραθεί καλά η κόλλα, σε ολόκληρη την σκάφη, ξεβιδώνουμε τον πάνω  τάκο από την βάση του καλουπιού και με προσοχή αποχωρίζουμε την σκάφη από το καλούπι. Ακολουθεί το ξύσιμο του εσωτερικού και εξωτερικού  της σκάφης με ειδικά διαμορφωμένες ξύστρες  και η ενίσχυση εσωτερικά της σκάφης με γάζα βιβλιοδεσίας( κολλιέται συνήθως σε τρία μέρη). Σε πρώτη φάση η σκάφη μας είναι έτοιμη.

ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

·         Για να μην κολλάνε οι ντούγιες στο καλούπι, το τρίβουμε πολύ καλά με σαπούνι ή εναλλακτικά μπορούμε να ντύσουμε το καλούπι με διάφανη αυτοκόλλητη ταινία.

·         Κάθε ντούγια πρέπει να σιδερώνεται και να παίρνει το σχήμα του καλουπιού ώστε να κάθετε τέλεια στο καλούπι χωρίς να την πιέζουμε.

·         Κάθε επόμενη ντούγια πρέπει να ταιριάζει με την προηγούμενη της στην πλευρά που κολλιέται ,γιατί διαφορετικά θα προκύψουν προβλήματα.

·         Το καλούπι πρέπει να είναι συμμετρικό και σωστά επεξεργασμένο χωρίς διαφορές στα ζεύγη των νομέων. Οι νομείς να ταιριάζουν με την κεντρική καμπύλη (καρίνα) του καλουπιού  και με την κάτοψη της βάσης.

 

 

 

ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΓΝΩΣΕΙΣ

 

Ιχθυόκολλα ή ψαρόκολλα:

    Είναι φυσική κόλλα και μάλιστα από τις πιο παλιές κόλλες που έχουν χρησιμοποιηθεί ποτέ. Ονομάζεται και κόλλα μαραγκού, σήμερα χρησιμοποιείται σπάνια στην ξυλοτεχνία και έχει αντικατασταθεί από συνθετικές κόλλες. Ωστόσο, για την οργανοποιία, παραμένει η βασικότερη κόλλα. Στην ουσία ,είναι η μοναδική κόλλα που μπορεί να δουλευτεί με θερμότητα ,στοιχείο απαραίτητο για την κατασκευή σκαφών μπουζουκιού, τζουρά, μπαγλαμά, λαούτου και γενικά σκαφών με ντούγιες.

    Η ψαρόκολλα παρασκευάζεται από πτερύγια και κεφάλια ψαριών ,γιαυτό έχει και το συγκεκριμένο όνομα. Αφού πρώτα αφήσουμε την κόλλα να απορροφήσει το νερό που χρειάζεται, 1 μέρος κόλλα σε 2 ή 3 μέρη νερό, η κόλλα μέσα σε 12 ώρες απορρόφα το νερό και φουσκώνει. Στην συνέχεια την ζεσταίνουμε σε μπαιν-μαρί μέχρι να λιώσει ,προσέχοντας να μην ξεπεράσουμε τους 60 βαθμούς κελσίου. Μια μεγαλύτερη θερμοκρασία παρασκευής, αδυνατίζει την συγκολλητική δύναμη της κόλλας.

   Οι καλοί μάστορες χρησιμοποιούν πάντα αποσταγμένο νερό. Αν την χρησιμοποιούμε τους κρύους μήνες του χειμώνα ,είναι καλό να ζεσταίνουμε τις επιφάνειες προς συγκόλληση ακόμη και με ένα ηλεκτρικό σίδερο,(αμέσως πριν την διάστρωση της κόλλας).

 

 

 ΞΥΛΕΙΑ ΓΙΑ ΣΩΜΑ-ΣΚΑΦΟΣ

         Παλίσανδρος Βραζιλίας,  Παλίσανδρος Ινδίας, Σφένδαμος ή Κελεμπέκι,Μαόνι Ονδούρας,

  Μουριά, Καρυδιά, Κερασιά,Παντούκ, Μελιά, Έβενος,Ιρόκο κ.λπ.

Συνεχίζεται...

 

 

-Κατασκευή Ελληνικού Μπουζουκιού- Hellenic Bouzouki construction 1-

Φίλες και φίλοι του Luthier School καλή χρονιά,
  
   Ξεκινάμε σήμερα την παρουσίαση της κατασκευής ενός τρίχορδου μπουζουκιού ,μιας και όπως έδειξε η δημοσκόπηση του καλοκαιριού, το μπουζούκι ήρθε πρώτο στις προτιμήσεις σας και έτσι θα παρουσιαστούν τα βασικότερα στάδια κατασκευής του.
 
  Το ξύλο που θα χρησιμοποιήσω για την κατασκευή της σκάφης του οργάνου είναι η bubinga. Ας δούμε κάποια βασικά χαρακτηριστικά αυτού του υπέροχου ξύλου:

   

--------------ΒΑΣΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ--------------

 

Χρώμα / Εμφάνιση:  Το  χρώμα του εγκάρδιου ξύλου  κυμαίνεται από ροζ- κόκκινο μέχρι ένα πιο σκούρο κοκκινωπό- καφέ.  Το σομφόξυλο έχει ένα ανοιχτό κιτρινωπό χρώμα και είναι σαφώς οριοθετημένο από το εγκάρδιο ξύλο .  

Νερά: Τα νερά της bubinga συμπλέκονται και δημιουργούν θελκτικούς συνδυασμούς.

Αντίσταση στο σάπισμα : Κυμαίνεται από μέτρια ανθεκτική σε πολύ ανθεκτική , ανάλογα με το είδος της η  bubinga αναφέρεται επίσης πως είναι ανθεκτική σε τερμίτες.

Οσμή :  Η bubinga έχει μια δυσάρεστη μυρωδιά όταν η ξυλεία είναι ακόμα υγρή , εξαφανίζεται  αφού το ξύλο στεγνώσει.

 

Εργασιμότητα : Συνολικά εύκολη στην επεξεργασία , ανάλογα με το είδος  της μπορεί να περιέχει πυρίτιο το οποίο καταστρέφει γρήγορα τις κοφτερές ακμές των εργαλείων.  Η κόλληση μπορεί περιστασιακά να είναι προβληματική λόγω της υψηλής πυκνότητας της και την ύπαρξη μεγάλης ποσότητας σε φυσικά έλαια .


Αλλεργίες / Τοξικότητα : Παρά το γεγονός ότι σοβαρές αντιδράσεις είναι αρκετά ασυνήθιστες , έχει αναφερθεί πως μπορεί  να προκαλέσει ερεθισμό του δέρματος ή  και αλλοιώσεις του δέρματος σε ορισμένα άτομα .  Επιβάλλεται η χρήση ατομικών μέσων προστασίας κατά την επεξεργασία της.


Χρήσεις : Μουσικά όργανα, ένθετα , καπλαμάδες ,πολυτελή έπιπλα κλπ.

 

   Στις παρακάτω φωτογραφίες, βλέπουμε ένα καινούργιο μου καλούπι ,για σκάφη τρίχορδου μπουζουκιού καθώς και τις ντούγιες από bubinga πριν την επεξεργασία  τους, είναι κομμένες σε ορθογώνια μορφή και έχουν λειανθεί σε drum-sander.

 

Φωτογραφία No 1 Καλούπι τρίχορδου μπουζουκιού
 

Φωτογραφία No 2 Καλούπι τρίχορδου μπουζουκιού
 

 

Φωτογραφία No 3 Ντούγιες από bubinga
 

Φωτογραφία No 4 Η  bubinga από κοντά

 

 

 

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΛΟΥΠΙΟΥ

Μήκος σκάφης: 360mm
Μέγιστο πλάτος:260mm
Μέγιστο βάθος:165mm

Τα λέμε σύντομα!

Κατασκευή Τζουρά- Tzoura Construction 1.

Φίλες και φίλοι του Luthier School καλησπέρα σας,

   Έχοντας λάβει αρκετά μηνύματα, με τα οποία δείχνετε το ενδιαφέρον σας για την κατασκευή τζουρά, με την σημερινή ανάρτηση ξεκινάμε την παρουσίαση της κατασκευής αυτού του υπέροχου μουσικού οργάνου, που όπως όλα δείχνουν, έχει πάρα πολλούς θαυμαστές.

   Η κατασκευή ενός σκαφτού τζουρά σε γενικές γραμμές ,ακολουθεί την ίδια διαδικασία με τον σκαφτό μπαγλαμά ,έχοντας όμως σαφείς διαφορές, τόσο σε θέματα διαστάσεων-κλιμάκων κατασκευής όσο και  σε μια πληθώρα άλλων στοιχείων ,που θα προσπαθήσουμε να αναλύσουμε εν καιρώ. Θα επικεντρωθούμε λοιπόν στις διαφορές του από τον μπαγλαμά, ακολουθώντας τον γνώριμο πια τρόπο που έχετε συνηθίσει, όπως παρουσιάζεται από το ιστολόγιο αυτό με φωτογραφίες και επεξηγηματικό κείμενο.

   Ας δούμε κάποια βασικά στοιχεία σχετικά με το μαόνι, το οποίο είναι και το ξύλο που χρησιμοποιήθηκε για την κατασκευή του τζουρά.

 

ΟΝΟΜΑ ΞΥΛΟΥ	ΧΩΡΑ ΠΡΟΕΛΕΥΣΗΣ	ΠΥΚΝΟΤΗΤΑ ΣΕ ΓΡΑΜΜΑΡΙΑ/CM3	ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ /ΙΔΙΟΤΗΤΕΣ	ΑΝΤΟΧΗ
Μαόνι	Αμερική	0.60	Στέρεο και σκληρό με καλή ικανότητα ακινησίας, καλή επιφανειακή επεξεργασία, θελκτική φινιρισμένη επιφάνεια, μικρός βαθμός συστολής	Αντέχει στην προσβολή από έντομα και μύκητες

 

  Μην ξεχνάτε πως τα ξύλα μας πρέπει να είναι στεγνά με χαμηλό ποσοστό υγρασίας από 5 έως 11%. 

   Για τον τρόπο διαμόρφωσης και σκαψίματος έχουμε ήδη μιλήσει στην κατασκευή του μπαγλαμά.

 

   Στην φωτογραφία No 1, η εξωτερική διαμόρφωση του τζουρά μετά την χρήση σκαρπέλου-ράσπας- παστράγκουλου-ξύστρας.

Φωτογραφία No 1 Ο τζουράς με την εξωτερική του διαμόρφωση.

   Στην φωτογραφία No 2,χρειάζεται προσοχή όταν πλησιάζουμε προς τα τελικά πάχη της σκάφης γιαυτό με το λούκι αφαιρούμε λεπτές φλούδες ξύλου.
 

Φωτογραφία No 2 Εσωτερική επεξεργασία.

   Στην φωτογραφία No 3, στα τελικά στάδια της εσωτερικής διαμόρφωσης γίνεται χρήση ξύστρας "λαιμού κύκνου" ενός απαραίτητου εργαλείου.

Φωτογραφία No 3 Χρήση ξύστρας.

Στην φωτογραφία No 4, φαίνεται η διαμόρφωση της πατούρας για το καπάκι του τζουρά.

Φωτογραφία No 4  Διαμόρφωση πατούρας καπακιού με σκαρπέλο.

   Στην φωτογραφία No 5, γίνεται η επιπέδωση της πατούρας, με χρήση ράσπας και εν συνεχεία με λίμα.

Φωτογραφία No 5 Επιπέδωση πατούρας με ράσπα,ακολουθεί λιμάρισμα.

Στην φωτογραφία No 6, πλανίζουμε το καπάκι σε ένα αρχικό πάχος περί τα 3mm.

Φωτογραφία No 6 Πλάνισμα καπακιού.

   Στην φωτογραφία No 7, το καπάκι με τις αναλογίες του και ο υπολογισμός για την τοποθέτηση καβαλάρη.

Φωτογραφία No 7  Αρχική σχεδίαση καπακιού.

   Στην φωτογραφία No 8, αφαίρεση ιχνών πλανίσματος με την ξύστρα,μια απαραίτητη εργασία για ένα τέλειο φινίρισμα.

Φωτογραφία No 8 Χρήση ξύστρας και λείανση καπακιού.

   Στην φωτογραφία No 9, φαίνεται η μέτρηση της υγρασίας στην ξυλεία ελάτης για το καπάκι του τζουρά, σε πολύ χαμηλά επίπεδα!

Φωτογραφία No 9 Χρήση υγρασιόμετρου.

Μήκος ελεύθερης χορδής(κλίμακα): 560 mm.

   Θα τα ξαναπούμε σύντομα και με την ολοκλήρωση του μπαγλαμά αλλά και την συνέχεια του τζουρά! Σας εύχομαι καλή Ανάσταση και καλό Πάσχα, με υγεία σε εσάς και στις οικογένειες σας,σας χαιρετώ!
 

 

Ξυλογνωσία - Μάθημα (7). Οδηγός ξυλείας για μουσικά όργανα.

Καλημέρα σας,

   Επειδή λαμβάνω αρκετά μηνύματα από φίλους ,σχετικά με την ξυλεία που μπορούν να χρησιμοποιήσουν στην οργανοκατασκευή, σας παρουσιάζω τις καλύτερες επιλογές για κάθε μέρος της κατασκευής.

ΣΩΜΑ-ΣΚΑΦΟΣ

·         Παλίσανδρος Βραζιλίας

·         Παλίσανδρος Ινδίας

·         Σφένδαμος ή Κελεμπέκι

·         Μαόνι Ονδούρας

·         Μουριά

·         Καρυδιά

·         Κερασιά

·         Φλαμούρι

·         Μελιά

ΑΡΜΟΝΙΚΟ ΕΠΙΠΕΔΟ-ΚΑΠΑΚΙ

·         Ευρωπαϊκό έλατο

·         Κέδρος

ΜΠΡΑΤΣΑ-ΜΑΝΙΚΙΑ

·         Μαόνι Ονδούρας

·         Κέδρος

·         Σφένδαμος

·         Φλαμούρι

·         Βένγκε

·         Βραζιλιάνικο μαόνι

·         Αφρικάνικο παντούκ

·         Παλίσανδρος Βραζιλίας

ΤΑΣΤΙΕΡΑ

·         Έβενος

·         Παλίσανδρος

·         Σφένδαμος

ΚΑΜΑΡΙΑ

·         Έλατο

 ΦΟΔΡΑ

·         Μαόνι

·         Φλαμούρι

·         Λεύκα

·         Σφένδαμος

·         Έλατο

 ΚΑΒΑΛΑΡΗΣ

·         Έβενος

·         Παλίσανδρος

 ΤΑΚΟΙ

·        Φλαμούρι

·         Έλατο

·         Μαόνι

 ΔΕΣΙΜΑΤΑ

·         Φιλέτα από παλίσανδρο και σφένδαμο

·         Όστρακα

·         Φιλέτα celluloid

Σημείωση: Τον παλίσανδρο τον συναντούμε και ως rosewood.